Principio de funcionamiento de las motocicletas

Tomando como ejemplo los principios de funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos:
Los motores de cuatro tiempos tienen una amplia gama de aplicaciones, lo que significa que el cilindro dispara una vez cada cuatro movimientos alternativos del pistón. El principio de funcionamiento específico es el siguiente:
1. Admisión: en este punto, la válvula de admisión se abre, el pistón baja y la mezcla de gasolina y aire es succionada hacia el cilindro.
2. Compresión: en este punto, las válvulas de admisión y escape se cierran simultáneamente, el pistón sube y la mezcla se comprime.
3. Combustión: Cuando el mezclador se comprime al mínimo, la bujía salta y enciende el gas mezclado. La presión generada por la combustión empuja el pistón hacia abajo y hace girar el cigüeñal.
4. Escape: cuando el pistón baja al punto más bajo, la válvula de escape se abre y se descargan los gases de escape. El pistón continúa subiendo para expulsar el exceso de gas de escape.
El principio de funcionamiento de un motor de dos tiempos, como sugiere su nombre, es que el pistón sube y baja dos tiempos y la bujía se enciende una vez. El proceso de admisión de un motor de dos tiempos es completamente diferente al de un motor de cuatro tiempos. Un motor de dos tiempos sufre dos compresiones. En un motor de dos tiempos, la mezcla fluye primero al cárter y luego al cilindro. Específicamente, debe fluir hacia la cámara de combustión, mientras que la mezcla de un motor de cuatro tiempos fluye directamente hacia el cilindro. El cárter de un motor de cuatro tiempos se usa para almacenar aceite de motor. Debido a que el cárter se usa para almacenar mezcla y no puede almacenar aceite, el aceite que se usa en un motor de dos tiempos es un aceite de combustión no reciclable.