Mantenimiento de componentes de motocicletas
En el uso de las motocicletas, existen algunos mantenimientos que los propios usuarios pueden realizar. Esto no solo puede reducir el problema de ir al taller de reparación, sino también ahorrar tiempo y aumentar su comprensión de las motocicletas.
Mantenimiento de bujías
Las bujías son componentes clave de los motores de las motocicletas. La combustión normal de la mezcla es la clave para el funcionamiento normal del motor. En primer lugar, el tipo de bujía que se utiliza en cada motor varía, principalmente debido a las diferencias en el poder calorífico, el tamaño de la rosca, etc. Por lo tanto, es necesario utilizar el tipo de bujía especificado. El motor está ardiendo normalmente. Desenrosque la bujía y observe. El electrodo debe ser rojo ocre. Si se vuelve negro, indica acumulación de carbón, lo que indica que la mezcla es demasiado rica y la combustión no es suficiente. La acumulación de carbón debe limpiarse. Limpie los depósitos de carbón en la ranura del electrodo central y el electrodo L con un cono puntiagudo; Ajuste del espacio de la bujía: GS125 (0.6-0.9mm), QS150T (0.7-0.8mm), la acumulación de carbón en la bujía puede dificultar buena chispa y puede provocar un fallo de encendido; Si se encuentra que la bujía se humedece fácilmente o se quema gris, indica que el valor calorífico de la bujía no coincide. Debe reemplazarse con una bujía adecuada en el taller de reparación designado de Qingqi Suzuki. Atención:
1. Determine el tamaño de la rosca y la longitud de la varilla obturadora. Si la varilla de la bujía es demasiado corta, provocará la deposición de carbón y dañará el motor en la parte roscada del orificio de la bujía.
2. Antes de aplicar la llave para bujías, atornille con cuidado la bujía en la parte roscada de la culata con la mano para evitar daños.
3. Utilice la herramienta especial incluida en el manguito de la bujía para apretar la bujía al par de apriete especificado.
Mantenimiento del filtro de aire
El filtro de aire es el sistema respiratorio de las motocicletas. Si el filtro de aire está bloqueado por polvo, aumentará la resistencia de admisión, lo que reducirá la potencia de salida del motor, aumentará el consumo de combustible y dificultará el arranque y el apagado del motor. En casos severos, el polvo que ingresa al bloque de cilindros exacerbará el desgaste de los componentes del motor. Para limpiar el filtro de aire, siga los siguientes pasos:
Retire el elemento del filtro de aire del vehículo;
Si el elemento filtrante es de espuma esponjosa, se puede limpiar cuidadosamente con detergente neutro. No lo tuerzas con fuerza. Después de limpiar, seque el agua, deje caer 2-3 gotas de aceite de motor (para absorber el polvo extremadamente fino en el aire), sosténgalo bien con la mano y reemplácelo tal como está; Si se trata de un elemento filtrante de papel, no debe limpiarse con líquido. El polvo interno se puede golpear con fuerza y, si es posible, se puede usar gas comprimido para soplar en la dirección opuesta a la entrada de aire (nunca lo invierta, de lo contrario, soplar polvo en los poros del núcleo de papel causará un bloqueo más grave); Ejemplo: el núcleo de papel QS150T sopla desde adentro hacia afuera, mientras que el Storm Crown Prince sopla desde el círculo exterior hacia el orificio central.
Al reinstalar el elemento del filtro, preste atención a la dirección de instalación y la dirección de entrada;
Al conducir en entornos polvorientos y sucios, se debe aumentar la frecuencia de limpieza. Si se rompe una esponja o se empapa un elemento de filtro de papel, se debe reemplazar uno nuevo de inmediato, de lo contrario, puede dañar el motor o emitir humo negro.
